ტროტუარზე მოცურების ფერადი წებო არის ახალი ტიპის საფარის მასალა. მისი შეფერილობის გამო მისი გამოყენება გზას სხვა ფერს მატებს და აცნობიერებს მრავალფუნქციური უბნების დაყოფას. მისი ძირითადი შესრულება არის არ სრიალა და კარგი წინააღმდეგობა. აბრაზიულია, ასე რომ, როდესაც მანქანა გადის, იქნება კარგი დაჭერა, რათა თავიდან იქნას აცილებული სახიფათო შემთხვევის ავარია და ახლა ბევრი ფასიანი სადგური ასევე იყენებს ამ მასალას.
გადასახადის კარიბჭედან 300 მეტრში არის დამუხრუჭების მანძილი ავტომობილის დამუხრუჭების დაწყებიდან სრულ გაჩერებამდე. გამოკვლევების თანახმად, ზოგიერთი გადატვირთული სატვირთო მანქანა და ცუდი მუხრუჭის მქონე მანქანა მოითხოვს დიდ მანძილს მგზავრობიდან სრულ გაჩერებამდე. მას შემდეგ, რაც გზის წინააღმდეგობა 300 მ მანძილზე ფასიანი სადგურის წინ არ არის კარგი, მანქანის დამუხრუჭების ეფექტი მიდრეკილია ცუდი იყოს, რაც იწვევს სატრანსპორტო ავარიებს, როგორიცაა ბოძების შეჯახება ან უკანა მხარეს შეჯახება. ამიტომ გასაძლიერებელია გადასახადის სადგურის წინ გზის მოცურების საწინააღმდეგო მოქმედება.
ტროტუარზე ფერადი, მოცურების ადჰეზივები ჩვეულებრივ გამოიყენება ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის ფასიანი სადგურების ETC ზოლის განყოფილებაში. პროექტს აქვს მრავალი ზოლი მთავარ გადასახადის სადგურზე და იყენებს ETC ტექნოლოგიას. იმისათვის, რომ მანქანები სწრაფად და ზუსტად შეიყვანონ ზოლში და გააუმჯობესონ მართვის უსაფრთხოება, პროექტი იტენება პლაზასა და ETC ზოლები მოპირკეთებულია ფერადი ტროტუარებით.
ჩქაროსნული გზის გადასახადების ჯიხურებში ტროტუარზე ფერადი არმოცურავი წებოვანი საშუალებების გამოყენებამ შეიძლება შეამციროს ავტომობილის უკანა მხარეს შეჯახება მოლიპულ გზების გამო. იგი ასევე შესაფერისია გზის პირობებისთვის მრავალი მოსახვევით, განსაკუთრებით ფერდობებზე.
